Pilote automatique hydraulique Raymarine EV-200

Piece et equipement nautique pour Pilote automatique hydraulique Raymarine EV-200.

Le Raymarine Evolution EV-200 Autopilote hydraulique est spécialement conçu pour les embarcations à moteur. Ce système complet comprend le microprocesseur de cours ACU-200, l’unité de contrôle p70Rs et une pompe hydraulique de type 1, capable de gérer des capacités allant de 80 à 230 cc. L’EV-200 est conçu pour détecter les paramètres environnementaux et calculer rapidement les configurations optimales, garantissant ainsi des performances supérieures.

En conséquence, il offre un maintien de cap précis et fiable, quelle que soit la vitesse du bateau ou les conditions maritimes. Le système élimine la nécessité de procédures complexes d’apprentissage et de calibration du compas, en proposant une calibration automatique ainsi qu'un système de suivi 9 axes qui surveille la proue, le tangage et l’inclinaison du navire.

Un contrôle à distance sans fil S100 est disponible en option, comprenant un récepteur de station de base, nécessitant une connexion avec l’autopilote via un convertisseur de Seatalk1 à NG.

Caractéristiques clés :

• Solution complète d’autopilote dans un seul package.
• Technologie Evolution Ai pour des performances améliorées.
• Calibration non requise.
• Comprend une unité d’actionnement hydraulique de type 1.
• Compatible avec le réseau SeaTalkng.
• L’ACU-200 fournit une alimentation auxiliaire au réseau SeaTalkng.
• Comprend le contrôleur autopilote p70Rs.

Les composants inclus sont : cœur de capteur EV-1, tête de contrôle du pilote automatique p70Rs, unité de contrôle de l’actionneur ACU-200, pompe hydraulique de type 1, kit de câblage d’Evolution, paquet de joints O-Ring pour l’unité EV (lot de 2), support de montage mural.

Le cœur de capteur EV est le centre de chaque système Evolution, un capteur 9 axes qui surveille le mouvement de l’embarcation en trois dimensions. Ce noyau innovant intègre des capteurs à état solide avancés avec le processeur autopilote Evolution dans une unité unique facile à installer. Le cœur du capteur EV peut être monté au-dessus ou en dessous du pont et dispose d’un design robuste entièrement scellé, conforme aux normes d’imperméabilité et de submersion IPX6 et IPX7.

Conçu pour des systèmes d’autopilote mécaniques et hydrauliques Evolution, l'EV-1 utilise le réseau SeaTalkng, permettant une connexion unique pour l’alimentation et les données à l’ACU (Unité de Contrôle de l’Actionneur) d’Evolution ainsi qu’aux réseaux étendus SeaTalkng et NMEA2000.

Caractéristiques clés :

• Surveillance précise du cap, de l’inclinaison, du tangage et du roulis, permettant à l’autopilote de s’adapter instantanément aux conditions maritimes et à la dynamique du bateau.
• Options d’installation flexibles, adaptées pour au-dessus ou en dessous du pont.
• Connectivité simple via SeaTalkng à la tête de contrôle et à l’ACU.
• La technologie des capteurs à état solide offre une précision dynamique à l’intérieur de 2 degrés dans toutes les conditions.
• Données de cap rapides et fiables pour MARPA, superpositions radar et modes de cap sur les écrans multifonctionnels Raymarine.

Le p70Rs est doté d’un bouton de contrôle rotatif facile à utiliser, supportant plusieurs modes d’autopilote, y compris Auto, Standby, Modèles de Trolling et Mode de Suivi via son GPS ou son traceur de cartes.

Caractéristiques clés :

• Interface utilisateur LightHouse pour une opération rapide et simple.
• Large angles de vision de 160°.
• Assistant de démarrage pour une configuration facile de l’autopilote.
• Revêtement antireflet pour une meilleure visibilité en plein soleil.
• Faible consommation d'énergie — typiquement 132mA/1.6W, soit 27% de moins que le ST70 à quatre fois la luminosité mesurée.
• Modes d’autopilote supportés : Auto, Standby, Modèle, Suivi, Vent, Pouvoir et Style de Saut.
• Facilité de réglage de l’intensité et gestion des systèmes lumineux.
• Compatibilité avec de multiples sources de données.

L’ACU (Unité de Contrôle de l’Actionneur) fournit une puissance de conduite fiable à l’autopilote et alimente le bus SeaTalkng. Cette pompe hydraulique réversible de 12V est conçue pour des systèmes de direction équipés de cylindres hydrauliques de 4.914 pouces cubes (80cc - 230cc).

Le kit de câblage d’Evolution comprend :

• 1 x Câble d’alimentation SeaTalkng (0.4m).
• 1 x Câble backbone SeaTalkng (5m).
• 1 x Câble spur SeaTalkng (0.4m).
• 1 x Bloc de connecteur à 5 voies SeaTalkng.
• 2 x Connecteurs en T SeaTalkng.
• 2 x Terminateurs SeaTalkng.

Cette vue d’ensemble détaillée du Raymarine Evolution EV-200 Autopilote hydraulique devrait vous aider à prendre une décision éclairée concernant les besoins d’autopilote de votre embarcation. Si vous avez d'autres questions ou si vous avez besoin d’assistance, n'hésitez pas à nous contacter.